Iveco EuroCargo ML150E22D 4x2 z silnikiem 220 KM i manualną skrzynią biegów zapewnia niezawodność w pracy miejskiej. Rozstaw osi 4455 mm przy DMC 15 ton gwarantuje stabilność podczas prac przy infrastrukturze tramwajowej. Unikalny system jazdy po szynach umożliwia bezpośredni dojazd do miejsca pracy bez blokowania ruchu.
Brygadowa, czterodrzwiowa kabina w układzie siedzeń 1+1+4 została zaprojektowana z myślą o wygodnym transporcie całej ekipy konserwacyjnej. Klimatyzacja oraz ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterujących zapewniają komfort i efektywność pracy, nawet podczas wielogodzinnych operacji.
Zabudowa została dostosowana do pracy w środowisku wysokiego napięcia – zastosowano specjalną izolację oraz dodatkowe zabezpieczenia. Rozwiązania konstrukcyjne wspierają bezpieczną i ciągłą pracę przy sieci trakcyjnej, nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Jednomodułowy wysięgnik ze stali wysokowytrzymałej osiąga 8 m wysokości roboczej i 7,8 m wysięgu dla 600 kg. System 4 podpór wysuwanych z rozstawem 3,41 x 3,5 m zapewnia stabilność podczas pracy. Możliwość pracy na pochyleniu gruntu do 4° zwiększa uniwersalność zastosowania na torowisku tramwajowym.
Aluminiowo-drewniany kosz udźwignie 600 kg (4 osoby + narzędzia) z automatycznym poziomowaniem i kontrolą przeciążenia. Wyposażony w lampę szperacz LED, gniazdo 230V do zasilania elektronarzędzi i 8 oznakowanych zaczepów bezpieczeństwa. Zdublowany system bezpieczeństwa przystosowany do pracy przy napięciu 660V DC.
Masa własna 12340 kg przy wymiarach 8,4 x 2,47 x 3,4 m zapewnia optymalną manewrowość na torowisku miejskim. Kompaktowe proporcje pozwalają na skuteczne działanie między słupami trakcyjnymi i w ciasnej zabudowie. Dopuszczenia UDT oraz TDT/CSDD (krajowe lub unijne) potwierdzają zgodność z najwyższymi standardami bezpieczeństwa.
@ Copyright 2024 – Grupa WISS 1932-2025. Wszystkie prawa zarezerwowane